“海上安全与环境管理”
硕士项目
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近年来，随着我国由航运大国向航运强国转变战略的逐步实施，海事系统国际综合实力得到显著提升，对具有国际视野且经过国际化培训的高端人才的需求也与日俱增。“海上安全与环境管理”硕士项目正是基于持续为我国海事领域培养高端国际化人才的目标而专门设立。
项目介绍
“海上安全与环境管理”硕士项目（MSc in Maritime Safety and Environmental Management，英文缩写MSEM）是2005年经国务院学位办批准，由大连海事大学与世界海事大学联合举办的中外合作办学项目。
项目全英文授课，主要由技术、法律（法规）和管理（经济学）三个部分构成，以国际海事领域管理与安全理论以及最新发展趋势为主要授课内容，注重对学员参与国际事务能力、国际履约能力的培养。该项目自开办起就吸引了大批具有专业理论知识的青年学子及来自于世界各地的优秀人才，项目为我国海事交通系统培养了565名优秀的高级管理人才。在已毕业的学员中，很多人已经在海事与救捞系统内担任不同岗位的重要职务。除此之外，很多学员在完成硕士学位学习后，投身于国际航运、海事事业，踊跃参加各种国际海事活动和国际会议，跟踪不同海事领域内的最新发展动态，积极参与相关的国际海事履约事务等。项目举办以来，凭借其高素质的教师队伍、严谨的治学风格、高效的管理团队在历次教育部开展的中外合作办学评估审核中均顺利通过。
项目优势
No.1 名校名师水准 紧跟世界前沿
项目内三分之二的教师为来自世界海事大学和国际海事领域的专家，向学员提供最新海事技术、法规和管理信息。考核科学严谨，严把质量关，促进学员能力提高。
No.2 官方学位认证 全球校友资源
项目硕士学位经教育部留学中心认证，学生在修完全部课程、考试合格并通过论文考核后，获得由国际海事组织秘书长和世界海事大学校长签发，在国际行业内享受较高声誉的世界海事大学“海上安全与环境管理”理学硕士学位证书。
No.3 学制相对缩短 学位含金量高
课程14个月（其中集中授课8个月）。论文写作阶段项目提供1个月的欧洲实习安排，实习地包括瑞典、丹麦、荷兰、德国等国的知名港口、航运公司等。取得硕士学位后，学生可继续攻读博士学位或到其他国内外海事院校深造。
No.4 不出国门留学 降低学习成本
学生若选择赴马尔默留学，学费和生活费为57700美金。本项目学生在国内即可完成国外课程学习（本项目学费为89900元，住宿费2400元），解决了国外留学费用较高的问题。
No.5 拓宽发展人脉 广交全球人才
项目招生面向海内外海事系统、救捞系统、港航企业、物流企业及海事相关企事业单位，使学生能够在有限的学习时间内，结识更多的海事领域精英，为学生将来投身航运、海事、港务事业打下良好的人脉基础。
教授风采
世界海事大学副校长（国际事务），教授，博士生导师，上海国际航运研究中心专家委员会主任，世界海事大学上海中心主任，现任和历任大连海事大学、上海海事大学、新加坡南洋理工大学等世界诸多名校的客座教授或研究员。主要研究方向为海事经济学、国际物流、航运和港口
世界海事大学前副校长（科研），教授，博士生导师。大连海事大学法学院教授，主要从事海商法相关专业的教学科研工作。先后荣获2015年度大连市“星海友谊奖”和2017年“辽宁友谊奖”。在国际海商法学界具有较高的学术影响力，是国际知名的海商法专家。
世界海事大学副校长（学术），教授，博士。拥有通用货船、集装箱船以及全球大范围化学制品贸易运输船的船长证书(KapitanAG)。曾在德国汉堡总部的劳氏船级社工作。加入世界海事大学后主要讲授并研究海上事故调查中的人为因素、船舶安全与风险评估的相关课程。他也是世界海事大学《世界海事大学学报》(Journal of Maritime Affairs) 的助理编辑。Jens-Uwe Schroder是HELCOM专家工作小组成员，研究波罗的海的船舶运输路线。此外，他还是风险分析协会成员和德国船长协会成员。
大连海事大学原副校长，教授，博士生导师。获德国柏林科技大学博士和博士后学位，是大连海事大学学术委员会主任兼质量管理负责人。孙教授是教育部交通运输相关机构教学指导委员会委员，辽宁省交通运输相关教学指导委员会主任。他还是国务院学位委员会造船工程与海洋工程学科评估小组成员，是国家863计划现代交通技术领域专家，也是交通运输部专家委员会成员。他主要研究环保船舶和智能船舶的操作与维护技术。他带领的教学团队被评为省级优秀团队，指导了20多项科学研究和教学改革计划项目，包括国家863计划、中国国家科学基金计划以及教育部、交通运输部的各项计划；他发表了180多篇科学研究论文和教学改革论文，其中的50余篇论文被SCI和EI收录；他还荣获10余个国家、部级和省级奖项。
原国际海事组织（IMO）海安司高级副司长，在国际海事组织安全委员会工作多年，负责并致力于无线电通讯和远程识别跟踪系统方面的研究。自2012年开始，被委任为国际海事组织秘书长的特别代表，负责海上安全和防海盗项目。
原国际海事组织（IMO）海洋环境保护司高级副司长，原IMO环境标准问题特约顾问。自1975年起，先后任职于在中国驻非洲铁路专家组，交通运输部科学研究院，交通运输部，以及中国驻英国大使馆（伦敦），共计18年。1993年进入联合国国际海事组织工作，主持相关工作20余年。
世界海事大学教授、博士项目主任、海商法与政策专业负责人，曾担任菲律宾国家海事管理局局长。在担任局长期间，Mejia博士曾担任过海上教育、培训和认证的全面改革系统以及其他广泛的海上安全改进和行业推广计划的总设计师。2013年，劳埃德名单（Lloyd's List）将Mejia博士列入了全球航运业100位最有影响力的人物。
世界海事大学MSEA专业负责人、副教授。曾在海上工作20余年，担任集装箱船长，且持有轮机长证书，风险硕士与博士学位。海上工作期间，曾在多种船舶（散货船、超大型油轮、近海供应船、滚装船、游轮和渡轮）上任职。其在世界海事大学教授海洋教育与培训领域的人文及社会相关研究课程，并从事海事安全和环境管理领域的相关研究。
德国不来梅应用科学大学运输法及海商法教授，德国汉堡大学海洋法教授，世界海事大学海商法副教授。主要研究领域为海洋法、国际环境法、国际经济法、海上货物运输法、比较法及欧盟法等。
